Motor- en ander vervoerbedryf.
Tans is daar baie verskillende soorte skoonmaakmiddels vir motors, hoofsaaklik eksterne skoonmaakmiddels en lugversorgingsreinigers vir motors. Wanneer die enjin van die motor loop, straal dit voortdurend na buite en word dit aangeval deur eksterne sand en stof, dus is dit maklik om vuilgoed neer te sit; as gevolg van die langdurige werking van die enjin word onsuiwerhede soos koolstofafsettings en vuilgoed gegenereer, wat die werkverrigting en veiligheid van die enjin beïnvloed. Vir lugversorgingstelsels, as gevolg van die lang looptyd, moet dit betyds skoongemaak word, anders sal daar 'n groot hoeveelheid stof, bakterieë en so meer geproduseer word, wat skadelik is vir ons gesondheid. Daarom is volledige skoonmaak baie belangrik. APG word wyd in hierdie veld gebruik.
Skoonmaak van die binne- en buitekant van die enjin. Die navorsers het 'n watergedraagde koolstofafsettingsreinigingsmiddel vir motorverbrandingskamers ontwikkel, saamgestel uit APG, Gemini-oppervlakaktiewe middel, en imidasolien-korrosie-inhibeerders en bymiddels. Die oppervlakspanning van hierdie skoonmaakmiddel is ongeveer 26x103N/m. Dit het die eienskappe van sagte aard en goeie skoonmaakeffek, en geen korrosie vir staal-, aluminium- en rubbermateriale nie. Die navorsers het ook 'n hoëtemperatuur-koolstofafsettingsreinigingsmiddel vir die verbrandingskamer van volledig aluminium-enjins ontwikkel, saamgestel uit organiese booramied 10%~25%, APG (C8~10, C8~14) 0.5%~2%, en anorganiese alkali 1%~5%, gedeïoniseerde water 68%~88.5%. sowel as 'n eksterne enjinreinigingsmiddel, deur APG (C12~14, C8~10), AEC.
En alkohol-eter en chelaatvormende oppervlakaktiewe stowwe (lauryl ED3A en palmitoyl ED3A) word saamgestel met 'n dispergeermiddel, roesinhibeerder, 'n klein hoeveelheid kleinmolekule-alkohol, ens. Die dekontaminasiekrag daarvan is ongeveer 95%. Dit het die eienskappe van omgewingsbeskerming en hoë veiligheid. APG is nie troebel of flokkuleer onder sterk alkali nie, wat bevorderlik is vir die deurlopende stabiliteit van die stelsel. Vir die skoonmaak van motorverdampers het navorsers 'n nie-ioniese oppervlakaktiewe stof ontwikkel wat APG saamgestel is met Span, NPE, geïsomeriseerde alkohol-polioksietileen-eterkarboksilaat, en anioniese oppervlakaktiewe stowwe AES, SAS en N-lauroylsarkosinaatnatrium, asook chelaatvormende stowwe en korrosie-inhibeerder om multi-effek skoonmaakmiddels voor te berei vir die skoonmaak en bakteriostatiese funksies van die motorverdamper, wat goeie resultate behaal het. Onder ander toestande, basies onveranderd, het die gebruik van APG beter bakteriostatiese effekte. Ander soos motoroppervlakke, buite-oppervlakke van vliegtuie en treinstuurstelsels word skoongemaak. Die navorsers het 'n treinkop-shellac-skoonmaakmiddel ontwikkel wat saamgestel is met APG, AEO, LAS en NPE, aangevul met sitroensuur, STPP en 'n skuimdemper. Die skoonmaakkoers is 99%, wat geskik is vir die skoonmaak van die oppervlak van die punte van verskeie spoorvervoertreine, veral die skoonmaak van vuilgoed soos kougom wat aan die voorruit van die punt van die wa vassit tydens hoëspoed-operasie.
Die navorsers het 'n bio-afbreekbare skoonmaakmiddel ontwikkel wat die buitenste oppervlak van die vliegtuig soos die romp, glas, rubber, ens. verwyder, wat saamgestel is uit HLB-waarde van 10~14 FMEE, APG, mede-oplosmiddel, alkalimetaalsilikaat en roesinhibeerder, ens. En het die skoonmaakmiddel vir die treinstuurtoestel ontwikkel, wat saamgestel is uit APG, isooktanol-polioksietileeneterfosfaat, Tween, ens., sowel as die integrasiemiddel EDTA-2Na, natriumsitraat, ens. Die skoonmaakdoeltreffendheid daarvan is so hoog as 99%. Dit vul die gaping in die mark vir versoenbare skoonmaak van olie- en stofprodukte op verskillende tipes treine en hul stuurtoestelle, wat veilig is en nie die substraat beskadig nie.